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清洁的柴油引擎燃烧技术，例如，上图所示之低污染排放柴油引擎，使用革新的空气，燃料与燃烧管理及传统的粒子物质后处理器，但不需要氮化物后处理器，便可达到低氮化物NOx之水准（由美国环境保护署惠允提供的图）
Clean diesel combustion technology, like this Low Emission Diesel Engine, uses innovative air, fuel, and combustion management and conventional particulate matter aftertreatment to achieve lower NOx levels without the need for NOx aftertreatment. (Image courtesy of the U.S. Environmental Protection Agency.)
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课程重点
此课程主要有家庭作业，实作课程及大量的阅读资料
This course features homework assignments, labs and an extensive reading list.
课程描述
此课程详细说明：设计及操作内燃引擎将会影响他们的效率，操作，与燃料之要求条件，及环境冲击之基本原理;研读相关于引擎功率，效率，污染排放之流体力学，热力学，燃烧，热传导，及摩擦的现象及燃料特性;检视不同形式之内燃机：点燃式，柴油机（压燃式），直接充气式，与混合循环式引擎之设计特性及操作特性。此专案段明确陈述引擎实验室计划，此课程之施教目标为研究生与大学高年级学生
This course elaborates on the fundamentals of how the design and operation of internal combustion engines affect their performance, operation, fuel requirements, and environmental impact, study of fluid flow, thermodynamics, combustion, heat transfer and friction phenomena, and fuel properties, relevant to engine power, efficiency, and emissions, examination of design features and operating characteristics of different types of internal combustion engines: spark-ignition, diesel, stratified-charge, and mixed-cycle engines. The project section details the Engine Laboratory project. We have aimed this course for graduate and senior undergraduate students.
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| 师资 |
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讲师：
John Heywood 教授
Wai Cheng 教授
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| 上课时数 |
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教师授课：
每周2节
每节2小时
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| 程度 |
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研究所
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原文声明 |
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